Locky, een innovatieve Belgische start-up op het gebied van technologie en mobiliteit, heeft een parkeerterminal voor fietsen ontwikkeld die als onbreekbaar, stijlvol en compact wordt gepresenteerd, om de epidemie van fietsendiefstallen die in heel Europa woedt te bestrijden.
Het Locky-project is ontworpen als aanvulling op de bestaande fietsenrekken met terminals, uitgerust met een eigen vergrendelarm, en vervangt zo het hangslot van de gebruiker. De stations, die qua energie zelfvoorzienend zijn, kunnen binnen enkele minuten overal worden geïnstalleerd. De door Locky ontwikkelde arm biedt verhoogde weerstand tegen diefstalpogingen, waarbij meer dan zes schijven door een slijpmachine moeten worden gestart. Ze zijn uitgerust met een alarm en Locky garandeert dat u de fiets vergoedt in geval van diefstal om de fietser gerust te stellen en biedt een dienst aan die toegankelijk is via een intuïtieve applicatie waarmee u een station kunt lokaliseren, reserveren en ontgrendelen.
Het idee is ontstaan uit een eenvoudig verhaal. Aan het einde van de tweede lock down ging Shady Cantarella (CEO van Locky) vaak op de fiets naar zijn beste vriend Martin Laval (COO van Locky). Het risico op diefstal was toen groter omdat er weinig mensen op straat waren, dus reed Shady altijd met de fiets naar Martin's, op de tweede verdieping, in zijn woonkamer. Op een dag kreeg Martin er genoeg van en ontstond er een debat en daarna een uitdaging: een oplossing vinden. Dit is hoe Locky's verhaal begint. Tekenwerk, haalbaarheidsstudie, financieel plan, pitches... het project kreeg vorm. Ze halen 75.000 euro op bij kennissen, sluiten een converteerbare lening begin 2023, creëren een prototype tijdens de eerste 3 kwartalen van datzelfde jaar met FutureWave, winnen een projectoproep uit het Brussels Gewest bij Brussel Mobiliteit in september en dienen in januari een patent in 2024 werken met Gevers. Ze bereiden nu de lancering van de eerste stations in Brussel voor eind april voor, nog steeds in samenwerking met Brussel Mobiliteit. De oplossing zal toegankelijk zijn voor fietsers tegen een uur- en dagtarief, alvorens een breder abonnementsaanbod te lanceren.
Een succesvolle eerste financieringsronde met particuliere investeerders, waaronder BeAngels, bracht 200.000 euro op. Ze vullen hun budget aan met een lening van 150.000 euro en twee subsidies van het Waalse Gewest om hun R&D en commerciële strategie nog verder te stimuleren.
Voor hun lancering zoekt Locky samenwerkingen met het hele fietsecosysteem, van startups tot grote groepen, waaronder verenigingen, de transportsector en verzekeringen.
« Het jaar 2023 was heel intens, het was onze eerste productontwikkeling, de eerste oproep tot het indienen van projecten, de eerste fondsenwerving, de eerste patentaanvraag, we moesten heel snel leren. Gelukkig hebben we ons altijd heel goed omringd en hebben we vanaf het begin de kans gehad om met zeer ervaren mensen te werken. »Shady, CEO of Locky.
Tegelijkertijd waagt Locky zich in de B2B-sector voor geïnteresseerde bedrijven. Het product is al beschikbaar voor pre-order. Locky verkoopt haar stations rechtstreeks aan bedrijven die hun bezoekers, klanten en medewerkers een gratis fietsparkeeroplossing willen aanbieden. Het bedrijf plant een snelle expansie in Wallonië en Vlaanderen.
Het doel tegen 2025 is om hun commerciële levensvatbaarheid te bewijzen, fondsen te werven en buurlanden te benaderen.
Met Locky kunnen gebruikers zich al registreren en profiteren van 20 uur gratis parkeren, bruikbaar vanaf de lancering van de stations eind april: www.locky.bike